پنچر شدن لاستیک اتفاقی است که ممکن است برای هر رانندهای رخ دهد. تعویض به موقع و صحیح چرخ پنچر شده نه تنها از آسیب به رینگ و سیستم تعلیق دنا پلاس جلوگیری میکند، بلکه امنیت سرنشینان را نیز تضمین میکند. در این صفحه، مراحل تعویض لاستیک زاپاس دنا پلاس و نکات ایمنی جک زدن را به زبان ساده یاد میگیری.
گام اول: پارک ایمن خودرو و آمادهسازی
به محض اینکه متوجه پنچری شدی، سرعت را کم کن و از مانورهای ناگهانی بپرهیز. پیمایش مسیر حتی کوتاه با لاستیک پنچر، رینگ خودرو را کاملاً نابود میکند.
1. خودرو را در یک سطح صاف، سفت و دور از جریان ترافیک پارک کن.
2. فلاشر (جفت راهنما) را روشن کن.
3. ترمز دستی را تا انتها بالا بکش. دنده را در وضعیت ۱ یا عقب قرار بده (در مدلهای اتوماتیک، دسته دنده را روی P بگذار).
4. فرمان را بچرخان تا چرخهای جلو کاملاً مستقیم شوند.
5. مثلث خطر را از صندوق عقب بردار و در فاصله ۵۰ تا ۱۰۰ متری پشت خودرو قرار بده تا رانندگان دیگر متوجه توقف تو شوند.
6. تمامی سرنشینان را از خودرو خارج کرده و به محلی امن در بیرون از جاده هدایت کن.
گام دوم: دسترسی به زاپاس و ابزارها
ابزارهای تعویض چرخ دنا پلاس شامل جک، آچار چرخ، گوه و مثلث خطر همگی در کف صندوق عقب قرار دارند.
تصویر نحوه قلاب کردن دستگیره کف صندوق عقب
- ○ موکت کف صندوق عقب را با بالا کشیدن دستگیره آن بلند کن.
- ○ دستگیره را مطابق تصویر بالا، به لبه بالایی صندوق (زیر شیشه عقب) قلاب کن تا مسیر دسترسی تو باز بماند.
- ○ تسمه نگهدارنده زاپاس را باز کن، جعبه ابزار جک را بردار و لاستیک زاپاس را خارج کن.
تصویر ابزارهای تعویض چرخ شامل جک، آچار چرخ، گوه و مثلث خطر
ابزارهای داخل جعبه جک شامل موارد زیر است:
1. جک بالابر
2. آچار چرخ
3. گوه مهارکننده چرخ
گام سوم: جک زدن و خارج کردن چرخ پنچر
قبل از بالا بردن خودرو، مهار کردن آن برای جلوگیری از حرکت ناگهانی بسیار حیاتی است.
تصویر راهنمای مهار خودرو، محل قرارگیری جک و زیرجکی
1. مهار چرخها: گوه پلاستیکی را زیر چرخی بگذار که به صورت قطری روبروی چرخ پنچر شده قرار دارد (مثلاً اگر چرخ جلوی سمت راست پنچر است، گوه را زیر چرخ عقب سمت چپ بگذار - مطابق تصویر شماره ۱).
2. زاپاس زیر بدنه: چرخ زاپاس را برای امنیت بیشتر، در نزدیکی محل جک زدن زیر رکاب خودرو قرار بده تا اگر جک به هر دلیلی در رفت، خودرو روی زمین نیفتد.
3. شل کردن پیچها: قالپاق را جدا کن (در صورت وجود) و با آچار چرخ، پیچهای چرخ پنچر را فقط یک دور شل کن (پیچها را کاملاً باز نکن).
4. قرار دادن جک: جک را دقیقاً در یکی از چهار محل مشخص شده در زیر بدنه (نزدیکترین محل به چرخ پنچر) قرار بده. لبه جک باید در شیار مخصوص رکاب چفت شود (مطابق تصویر شماره ۲).
5. بالا بردن خودرو: جک را بچرخان تا کف آن کاملاً روی زمین صاف و سفت مستقر شود. سپس خودرو را بالا ببر تا لاستیک پنچر کاملاً از زمین جدا شود.
6. باز کردن چرخ: پیچها را کاملاً باز کرده و چرخ پنچر را خارج کن. حالا چرخ پنچر را به جای زاپاس زیر بدنه بگذار.
گام چهارم: بستن لاستیک زاپاس و پایین آوردن خودرو
1. چرخ زاپاس را جا بزنید.
2. پیچها را ابتدا با دست ببند و سپس با آچار چرخ تا جایی که امکان دارد سفت کن.
3. جک را به آرامی پایین بیاور تا چرخ روی زمین قرار گیرد، سپس جک را خارج کن.
4. با آچار چرخ، پیچها را به صورت ضربدری (روبروی هم) کاملاً سفت و محکم کن.
5. قالپاق را جا بزن (شیار قالپاق باید دقیقاً روبروی والو باد لاستیک باشد).
6. چرخ پنچر، جک و تمامی ابزارها را در سر جای خود در صندوق عقب محکم کن تا در ترمزهای ناگهانی به اطراف پرتاب نشوند.
توجه
- ○ لاستیک زاپاس دنا پلاس برای استفاده موقت و اضطراری طراحی شده است و فاقد سنسور TPMS است. حداکثر سرعت مجاز با زاپاس ۸۰ کیلومتر بر ساعت است.
- ○ در اولین فرصت لاستیک اصلی را تعمیر کرده و جایگزین زاپاس کن.
- ○ هنگام جک زدن، هرگز خودرو را روشن نکن و به هیچ وجه زیر خودرو نرو.
- ○ برای روانکاری پیچها از روغن یا گریس استفاده نکن؛ این کار باعث شل شدن خود به خودی پیچها در حین حرکت میشود.