سیستم فرمان برقی (EPS)، سنسورهای دنده عقب و دوربین دید عقب دنا پلاس رانندگی و پارک کردن را بسیار ایمنتر و آسانتر کردهاند. در این صفحه با عملکرد فرمان برقی، سیستم حفاظت حرارتی آن، نحوه کارکرد سنسورها و دوربین عقب و رفع خطاهای آنها آشنا میشوید.
سیستم فرمان برقی (EPS) دنا پلاس چطور کار میکند؟
سیستم فرمان برقی (Electric Power Steering) یک فناوری مدرن کمکی برای هدایت آسانتر غربیلک فرمان است. تفاوت اصلی فرمان برقی با فرمانهای هیدرولیکی قدیمی در حذف کامل تجهیزات هیدرولیکی (شامل پمپ هیدرولیک، مخزن روغن، شلنگها و روغن هیدرولیک) است. در فرمان برقی، یک موتور الکتریکی کوچک به همراه یک کامپیوتر مستقل (ECU) وظیفه تولید نیروی کمکی را بر عهده دارند.
مزایای فرمان برقی دنا پلاس عبارتند از:
- ○ کاهش مصرف سوخت: پمپ هیدرولیک دائماً از موتور خودرو توان میگیرد، اما فرمان برقی تنها زمانی که فرمان را میچرخانید از دینام برق مصرف میکند.
- ○ نرمی متغیر با سرعت (سنسور سرعت): در سرعتهای پایین (مثلاً هنگام پارک کردن) فرمان بسیار نرم و روان است. با افزایش سرعت خودرو در بزرگراهها، فرمان به تدریج سفتتر میشود تا پایداری و ایمنی هدایت خودرو افزایش یابد.
- ○ عملکرد مکانیکی مداوم: در صورت خاموش بودن موتور یا بروز هرگونه خرابی در سیستم برقی، اتصال مکانیکی فرمان به چرخها همچنان برقرار است و میتوانید خودرو را هدایت کنید، هرچند چرخاندن فرمان بسیار سفت و سنگین خواهد بود.
توجه
فرمان برقی (EPS) در مدلهای دنا پلاس توربو ۶ دنده و اتوماتیک وجود دارد. مدلهای دندهای ۵ سرعته معمولی مجهز به فرمان هیدرولیک هستند.
سیستم حفاظت حرارتی فرمان برقی دنا پلاس
اگر در ترافیک یا هنگام پارک کردن، غربیلک فرمان را به صورت مداوم و پیدرپی به چپ و راست بچرخانید، ممکن است احساس کنید فرمان به تدریج سفتتر میشود. این یک خرابی نیست! این حالت نشاندهنده فعال شدن سیستم حفاظت حرارتی موتور الکتریکی فرمان است تا از داغ شدن بیش از حد قطعات برقی جلوگیری کند. کافی است خودرو را متوقف کنید؛ سیستم پس از ۵ دقیقه استراحت به صورت خودکار خنک شده و فرمان به حالت نرم اولیه باز میگردد.
هشدار
در صورت بروز هرگونه عیب یا خرابی در سیستم فرمان برقی، چراغ هشدار فرمان برقی (نماد فرمان به همراه علامت تعجب !🛞) در جلوآمپر روشن میشود. در این حالت چرخاندن فرمان بسیار سخت خواهد شد و باید در اسرع وقت به نمایندگیهای مجاز مراجعه کنید.
دوربین دید عقب دنا پلاس
دوربین دید عقب دنا پلاس با درگیر کردن دنده عقب به صورت خودکار فعال شده و تصویری واضح از فضای پشت خودرو را روی مانیتور مالتیمدیا نمایش میدهد.
محل قرارگیری دوربین دید عقب خودرو دنا پلاس
در این تصویر، خطوط راهنمای رنگی (سبز، زرد و قرمز) برای تخمین فاصله با موانع نمایش داده میشوند. هنگامی که مانع یا جدول به محدوده خط قرمز (نزدیکترین فاصله به سپر عقب) رسید، باید فوراً متوقف شوید.
توجه
همیشه لنز دوربین عقب را که بالای پلاک نصب شده است تمیز نگه دارید. کثیفی ناشی از گل و لای، گرد و خاک یا برف میتواند دید دوربین را به شدت مختل کند.
سیستم سنسورهای دنده عقب (هشدار موانع)
دنا پلاس مجهز به سه سنسور هوشمند التراسونیک روی سپر عقب است که موانع پشت خودرو را شناسایی میکنند:
محل قرارگرفتن سنسورها بر روی سپر عقب دنا پلاس
این سیستم موانع را به دو صورت صوتی (بوق هشدار) و تصویری (سگمنتهای نمایشگر جلوآمپر) به اطلاع راننده میرساند:
نمایشگر سیستم هشدار موانع عقب دنا پلاس
محدوده فاصلهها و نحوه هشدار سنسور:
- ○ فاصله بیشتر از ۱۵۰ سانتیمتر: سنسورها مانعی را گزارش نمیکنند و بوق خاموش است.
- ○ فاصله بین ۵۰ تا ۱۵۰ سانتیمتر: با ورود مانع به این محدوده، بسته به اینکه مانع سمت چپ یا راست باشد، خطوط روی نمایشگر تغییر کرده و بوقهای منقطع شنیده میشود. هرچه به مانع نزدیکتر شوید، سرعت بوق زدن سریعتر خواهد شد.
- ○ فاصله کمتر از ۵۰ سانتیمتر: بوق هشدار به صورت ممتد به صدا در میآید و سگمنتهای ردیف اول نمایشگر شروع به چشمک زدن میکنند. در این لحظه توقف کامل خودرو الزامی است!
خطای سنسور دنده عقب (Sensor Fault)
در صورت بروز خرابی در سنسورها یا قطع شدن سیمکشی آنها، سیستم غیرفعال شده و به جای خطوط فاصله، علامت ضربدر یا عبارت Sensor fault روی نمایشگر ظاهر میشود:
نمایشگر در حالت خطا سنسور دنده عقب دنا پلاس
همچنین در این حالت، هنگام دنده عقب رفتن، بوق هشدار به صورت سه مرتبه بوق سریع (سه بیب سریع) به صدا در میآید تا خرابی سیستم را به شما اطلاع دهد.
هشدار
سنسورها و دوربین عقب صرفاً ابزارهای کمکی برای پارک کردن با سرعت کمتر از ۵ کیلومتر بر ساعت هستند و محدودیتهایی در تشخیص دارند. سنسورها ممکن است موانع بسیار باریک (مانند میله یا نرده)، موانع بسیار کوتاه (مانند جدولهای خوابیده) یا موانع متحرک ناگهانی (مانند حیوانات یا کودکان) را به درستی تشخیص ندهند. بنابراین راننده همیشه باید با احتیاط کامل و نگاه کردن به آینهها به سمت عقب حرکت کند.