گیربکس دنا پلاس نیروی تولیدی موتور را به چرخها منتقل میکند و در سه نسخه دستی ۵ سرعته، دستی ۶ سرعته جدید (موتورهای EF7P و توربو) و ۶ سرعته اتوماتیک عرضه شده است. در این راهنمای جامع از سِویج، اصول صحیح رانندگی با انواع گیربکس دنا پلاس، نحوه صحیح جا زدن دنده عقب کشویی، سیستم هوشمند پیشنهاد تعویض دنده (GSI) و تمام ترفندهای حیاتی نگهداری گیربکسهای دستی و اتوماتیک را بررسی میکنیم. با رعایت این موارد میتوانید از هزینههای سرسامآور تعمیر دیسک، صفحه کلاچ و شیربرقیهای گیربکس دنا جلوگیری کنید.
۱. راهنمای گیربکس دستی دنا پلاس (۵ سرعته و ۶ سرعته)
نسخههای دستی دنا پلاس به دو نوع سیستم انتقال قدرت مجهز هستند:
گیربکس دستی ۵ سرعته
این گیربکس بر روی مدلهای معمولی دنا پلاس نصب شده و تمام دندههای آن مجهز به سیستم سنکرونیزه (همگامساز) هستند که تعویض دنده را نرم میکند.
- ○ نحوه درگیر کردن دنده عقب: دنده عقب را تنها زمانی جا بزنید که خودرو کاملاً متوقف شده و دور موتور در حالت آرام (درجا) باشد.
گیربکس دستی ۶ سرعته جدید (طرح کشویی)
این گیربکس روی نسخههای جدید دنا پلاس توربو دستی و دنا پلاس با موتور EF7P نصب شده است که مصرف سوخت را در اتوبانها به شدت کاهش میدهد.
الگوی تعویض دنده گیربکس ۶ سرعته دنا پلاس
- ○ نحوه جا زدن دنده عقب در گیربکس ۶ سرعته: برای جا زدن دنده عقب، ابتدا باید حلقه یا کشویی زیر دسته دنده ① را با انگشتان خود به سمت بالا بکشید، سپس دسته دنده را تا منتهیالیه سمت چپ ببرید و به سمت جلو (خلاف دنده ۱) فشار دهید.
روش آزاد کردن کشویی دنده عقب دنا پلاس
سیستم هوشمند پیشنهاد دنده (GSI)
در صفحه کیلومتر دنا پلاسهای دندهای جدید، سیستم GSI تعبیه شده است. اگر دنده خودرو سنگینتر از سرعت فعلی باشد و نیاز به سبک کردن دنده باشد، علامت فلش رو به بالا ▲ در جلوآمپر چشمک میزند. با رعایت این نشانگر میتوانید مصرف سوخت خودرو را تا حد زیادی کاهش دهید.
نمایشگر نشانگر GSI در جلو آمپر دنا پلاس
توجه
اشتباهات مرگبار زیر صفحه کلاچ و گیربکس دستی دنا پلاس شما را نابود میکنند:
- ○ تکیهگاه کردن دست روی دنده: هرگز حین رانندگی دست خود را روی دسته دنده نگذارید. وزن دست شما به مرور باعث ساییدگی و خرابی مکانیزم تعویض دنده و برنجیها میشود.
- ○ نگه داشتن پا روی کلاچ: در حین حرکت پای خود را حتی به صورت لمس ملایم روی پدال کلاچ استراحت ندهید؛ این کار باعث فرسایش زودهنگام بلبرینگ کلاچ و دیسک و صفحه میشود.
- ○ کنترل خودرو در سربالایی با کلاچ: هرگز از نیمکلاچ برای نگه داشتن خودرو در ترافیکهای سربالایی استفاده نکنید. این کار کلاچ را به شدت داغ کرده و لنت صفحه را میسوزاند. همیشه در سربالاییها از ترمز دستی استفاده کنید.
- ○ رانندگی طولانی با دنده سنگین: حرکت با دندههای سنگین مصرف سوخت را به شدت افزایش داده و صدای موتور را زیاد میکند. در اولین فرصت دنده را سبک کنید.
۲. کامپیوتر سفری و تنظیمات صفحه نمایش دیجیتالی
نمایشگر دیجیتالی جلوآمپر دنا پلاس اطلاعات فنی مهمی را به راننده نشان میدهد:
صفحه نمایش دیجیتالی پشت آمپر دنا پلاس
- ○ نمایشگر کیلومتر کل (ODO): این مقدار کل مسافت طی شده از زمان خروج از کارخانه را نشان میدهد و به هیچ وجه قابل صفر کردن نیست.
- ○ مسافتسنج سفر (Trip Meter): برای ثبت مسافت یک سفر مشخص استفاده میشود. در این منو با نگه داشتن دکمه صفرکننده به مدت ۲ ثانیه، مقدار مسافت صفر میشود.
- ○ متوسط سرعت (Average Speed): میانگین سرعت شما را از زمان آخرین ریست نشان میدهد. با فشردن دکمه تغییر وضعیت در این حالت، این مقدار صفر میشود.
- ○ ساعت، تاریخ و دما: این بخش شامل ساعت ۲۴ ساعته، تقویم شمسی (تا سال ۱۴۹۹ با در نظر گرفتن سالهای کبیسه) و دماسنج بیرون (از ۴۰- تا ۸۰+ درجه سانتیگراد) است. به دلایل ایمنی، تنظیم ساعت و تاریخ را فقط در زمان توقف کامل خودرو انجام دهید.
توجه
سرعتسنج دنا پلاس بر اساس رینگ و لاستیک فابریک کارخانه کالیبره شده است. استفاده از رینگهای متفرقه یا تغییر سایز فاق و پهنای تایر، سرعتسنج و کیلومترشمار خودرو را از تنظیم خارج میکند.
۳. راهنمای جامع گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دنا پلاس
دنا پلاس اتوماتیک به گیربکس ۶ سرعته مجهز است که قابلیت تعویض دنده به صورت اتوماتیک و دستی (تیپترونیک) را فراهم میکند.
تصویر دسته دنده گیربکس اتوماتیک دنا پلاس
وضعیتهای اهرم دنده اتوماتیک:
- ○ وضعیت P (Park - پارک): برای پارک کامل خودرو و خاموش کردن موتور استفاده میشود. در این حالت خروجی گیربکس به صورت مکانیکی قفل میشود.
- ○ وضعیت R (Reverse - دنده عقب): برای حرکت رو به عقب است. این دنده را فقط زمان توقف کامل و دور آرام انتخاب کنید. برای رفتن از P به R باید پدال ترمز و دکمه جانبی روی سردنده را فشار دهید.
- ○ وضعیت N (Neutral - خلاص): برای توقفهای کوتاهمدت (مانند چراغ قرمز) بدون خاموش کردن موتور است. از خلاص کردن دنده در حال حرکت (رولینگ خلاص) به شدت خودداری کنید چون به گیربکس آسیب جدی میزند.
- ○ وضعیت D (Drive - رانندگی): برای حرکت خودکار رو به جلو است. گیربکس بر اساس سرعت، شیب جاده و نحوه گاز دادن شما دندهها را تعویض میکند. برای شتابگیری ناگهانی، پدال گاز را تا انتها فشار دهید تا گیربکس خودکار معکوس بکشد (کیکداون). همچنین با ترمزگیری، گیربکس خودکار دندهها را معکوس میکند تا از ترمز موتور استفاده کند.
- ○ وضعیت M (Manual - دستی): با بردن سردنده به سمت چپ وارد حالت تیپترونیک میشوید. با هل دادن دنده به سمت جلو (+) دنده سبک شده و با کشیدن به سمت عقب (-) دنده سنگین میشود.
۴. روش حیاتی پارک کردن و خروج از پارک در مدلهای اتوماتیک
برای جلوگیری از آسیب به پین قفل گیربکس و افزایش طول عمر دندههای گیربکس اتوماتیک دنا پلاس، مراحل پارک را دقیقاً به ترتیب زیر انجام دهید:
روش صحیح پارک کردن:
1. خودرو را متوقف کنید و پای خود را روی ترمز پایی نگه دارید.
2. اهرم دنده را از وضعیت D یا R به وضعیت خلاص (N) منتقل کنید.
3. ترمز دستی را بکشید و سپس پای خود را از روی پدال ترمز بردارید تا وزن خودرو روی لنتهای عقب بیفتد.
4. پدال ترمز را مجدداً فشار داده و با فشردن دکمه جانبی سردنده، آن را در وضعیت پارک (P) قرار دهید.
5. موتور را خاموش کرده و سوئیچ را بردارید.
روش صحیح خروج از پارک:
1. ابتدا پدال ترمز پایی را فشار دهید.
2. دکمه جانبی سردنده را بفشارید و دنده را از P خارج کرده و در وضعیت D یا R بگذارید.
3. ترمز دستی را آزاد کنید و پا را از روی ترمز برداشته و حرکت کنید.
هشدار
- ○ هرگز ترمز دستی را قبل از خارج کردن دنده از حالت P آزاد نکنید. در غیر این صورت وزن خودرو روی پین قفل گیربکس افتاده و به مرور زمان باعث شکستن آن یا سفت شدن شدید دسته دنده خواهد شد.
- ○ هرگز در حال حرکت دنده را روی P یا R قرار ندهید.
- ○ خودروی اتوماتیک دنا پلاس فقط در وضعیتهای P و N استارت میخورد و در سایر دندهها استارت فعال نمیشود.