صفحه کیلومتر و جلوآمپر دنا پلاس چشمان شما روی سلامت فنی خودرو هستند. عقربههای سرعتسنج، دور موتور، دمای آب و میزان بنزین به همراه دهها چراغ هشداردهنده کوچک و بزرگ، هر ثانیه اطلاعات حیاتی خودرو را به راننده مخابره میکنند. در این بخش از راهنمای سِویج، ساختار کلی آمپرهای دنا پلاس را در نسخههای دندهای، اتوماتیک و نسخههای مجهز به کروز کنترل بررسی میکنیم تا با نحوه کارکرد عقربهها، ظرفیت باک و دلایل داغ شدن موتور آشنا شوید.
ساختار کلی صفحه کیلومتر دنا پلاس (نسخههای دستی و کروز کنترل)
طراحی جلوآمپر دنا پلاس بسته به سال ساخت و سطح تجهیزات (نسخههای دندهای ساده یا نسخههای مجهز به کروز کنترل) به دو شکل کلی طراحی شده است.
نمودار صفحه نمایش جلو آمپر دنا پلاس نسخه استاندارد
نمودار صفحه نمایش جلو آمپر مجهز به کروز کنترل دنا پلاس
مهمترین بخشها و درجات نشان داده شده در تصاویر بالا:
1. چراغ اخطار کاهش سطح سوخت (بنزین): زمان خالی شدن باک روشن میشود.
2. شاخص مقدار سوخت: عقربه نمایشدهنده میزان بنزین باک.
3. چراغ ایموبیلایزر (سیستم ضد سرقت): برای امنیت خودرو چشمک میزند.
4. سرعتسنج: نشاندهنده سرعت خودرو بر حسب کیلومتر بر ساعت.
5. اخطار ترمز EBD-ABS: نشاندهنده نقص در سیستم ترمزهای الکترونیکی.
6. نور بالای چراغهای جلو: نشانگر آبی فعال بودن نور بالا.
7. چراغ اخطار عیبیاب (چراغ چک موتور): اخطار ایراد فنی موتور.
8. شاخص دمای مایع خنککننده (دمای آب): عقربه دمای موتور.
9. چراغ مه شکن جلو: فعال بودن لایت مهشکن جلو.
10. نور پایین چراغهای جلو: فعال بودن لایت نور پایین.
11. دورسنج موتور (RPM): نمایش میزان دور موتور در دقیقه.
12. نشانگر فعال بودن سیستم کروز کنترل: آیکون سبز رنگ تنظیم کروز.
13. نشانگر غیرفعال بودن سیستم کروز کنترل: آمادهبهکار بودن سیستم کروز.
صفحه کیلومتر دنا پلاس در نسخههای اتوماتیک و پیشرفته
در مدلهای اتوماتیک و تریمهای فولآپشن جدید (مانند دنا پلاس توربو ۶ سرعته یا اتوماتیک آپشنال)، جلوآمپر مجهز به نشانگرهای پیشرفتهتری مثل پایش باد تایرها (TPMS)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، و نشانگر تعویض دنده (GSI) شده است.
دیاگرام صفحه نمایش جلو آمپر - مدل استاندارد دنا پلاس
دیاگرام صفحه نمایش جلو آمپر - مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک دنا پلاس
شاخصهای پیشرفته در نسخههای فول آپشن:
1. اخطار غیرفعال بودن کیسه هوای سرنشین جلو: زمانی که ایربگ شاگرد غیرفعال است.
2. چراغ هشدار خرابی کیسه هوای راننده: اخطار عیب در ایربگ راننده.
3. راهنماهای سمت راست و چپ: فلاشرهای سبز گردش.
4. نشانگر سمت سوختگیری: فلش کوچک کنار پمپ بنزین که نشان میدهد درب باک سمت راست خودرو قرار دارد.
5. چراغ مهشکن عقب: فعال بودن لایت مهشکن زرد عقب.
6. دکمه تغییر وضعیت و صفرکننده: شاسی کوچک فشاری برای تنظیمات کیلومتر سفر.
7. کلید چرخشی تنظیمات جلوآمپر: تنظیم شدت نور پشت آمپر.
8. چراغ اخطار سرویس دورهای: آیکون آچار زرد رنگ برای یادآوری تعویض روغن.
9. نشانگر ترمز ABS: اخطار نقص در سیستم ترمز ضدقفل.
10. صفحه نمایش دیجیتالی (کامپیوتر سفری): نمایشگر وسط برای خطاهای متنی.
11. چراغ اخطار خطای گیربکس اتوماتیک: قرمز رنگ، برای نقایص جعبه دنده اتوماتیک.
12. نمایشگر دیجیتال دندههای گیربکس اتوماتیک: نمایش موقعیت دنده (P, R, N, D, M).
13. چراغ اخطار سیستم فرمان برقی: اخطار عیب در فرمان کمکی برقی.
14. نشانگر برفپاککن اتوماتیک: فعال بودن سنسور باران.
15. TPMS: چراغ هشدار کمبادی یا دمای بالای تایرها.
16. نشانگر سبک کردن دنده (GSI): راهنمای تعویض دنده بهینه جهت کاهش مصرف سوخت.
17. نشانگر عملکرد سیستم کنترل پایداری (ESC): چشمک زدن نشاندهنده وارد عمل شدن پایداری است.
18. نشانگر غیرفعال بودن سیستم کنترل پایداری: خاموش بودن ESC.
بررسی تخصصی عقربهها و نشانگرهای اصلی دنا پلاس
بیا نگاه دقیقتری به چهار بخش حیاتی جلوآمپر دنا پلاس بیندازیم:
۱. عقربه و درجه بنزین
حجم مخزن سوخت (باک بنزین) دنا پلاس ۶۰ لیتر است. وقتی سوئیچ خودرو بسته است عقربه روی صفر میخوابد و با باز کردن سوئیچ، مقدار سوخت را نشان میدهد.
- ○ هشدار سوخت: هنگامی که بنزین باک به حدود ۸ لیتر برسد، چراغ زرد رنگ پمپ بنزین روشن میشود. سِویج توصیه میکند در این حالت سریعاً سوختگیری کنید تا به پمپ بنزین داخل باک فشار نیاید و نسوزد.
۲. دورسنج موتور (RPM)
دورسنج میزان گردش میللنگ موتور را در هر دقیقه نشان میدهد.
- ○ محدوده قرمز (Redline): هرگز اجازه ندهید عقربه دورسنج برای مدت طولانی در محدوده قرمز (بالای ۵۵۰۰ دور در دقیقه) باقی بماند. این کار آسیبهای سنگین و جبرانناپذیری به موتور (به خصوص در نسخههای توربوشارژر) وارد میکند.
۳. سرعتسنج (کیلومتر شمار)
سرعت حرکت خودرو را بر حسب کیلومتر بر ساعت نشان میدهد.
- ○ تغییر رینگ و لاستیک: این سرعتسنج دقیقاً متناسب با قطر چرخهای فابریک کارخانه کالیبره شده است. استفاده از رینگ و لاستیکهای غیر استاندارد با قطر متفاوت، سرعتسنج را از کالیبره خارج کرده و سرعت را اشتباه نشان میدهد.
۴. عقربه دمای آب موتور (دمای مایع خنککننده)
این عقربه نشاندهنده دمای مایع خنککننده موتور است. در حالت کارکرد عادی موتور، عقربه باید در محدوده پایینتر از خط وسط قرار بگیرد.
- ○ رسیدن به محدوده قرمز: اگر عقربه به محدوده قرمز چسبید، یعنی موتور به شدت داغ کرده است. تداوم رانندگی در این حالت باعث سوختن واشر سرسیلندر یا گریپاژ موتور میشود.
- ○ اقدام فوری: فوراً خودرو را در مکانی امن متوقف کنید، اما موتور را خاموش نکنید (بگذارید در دور آرام کار کند تا فنها آب را خنک کنند). در صورت بالا نرفتن دور فن، فیوزها را چک کنید. سطح آب رادیاتور را بررسی کنید (فقط پس از خنک شدن موتور درب منبع انبساط را باز کنید تا نسوزید!). در صورت نشتی یا خرابی واترپمپ با امداد خودرو تماس بگیرید.