راهنمای سیستم ترمز دنا پلاس، ترمز دستی و HSA

سیستم ترمز دنا پلاس یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های ایمنی فعال خودرو است که به تکنولوژی‌های کمکی پیشرفته‌ای نظیر ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، دستیار ترمز اضطراری (HBA) و دستیار شروع حرکت در سربالایی (HSA) مجهز شده است. در این بخش از سِویج، راهنمای کارکرد صحیح ترمز دستی، اهمیت فوق‌العاده بوستر ترمز، علت لرزش پدال ترمز زیر پا و نحوه عملکرد سیستم‌های کمکی ترمز دنا پلاس را بررسی می‌کنیم. با شناخت صحیح این سیستم‌ها می‌توانید در شرایط اضطراری بهترین کنترل را روی خودروی خود داشته باشید.

ترمز دستی دنا پلاس به صورت مکانیکی عمل کرده و تنها چرخ‌های عقب خودرو را قفل می‌کند.

ترمز پایی دنا پلاس به بوستر هیدرولیکی مجهز است که فشار وارد بر پدال ترمز را چندین برابر می‌کند. اما توجه داشته باشید که بوستر ترمز تنها زمانی کار می‌کند که موتور خودرو روشن باشد.

دنا پلاس به مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته ترمز مجهز است که ایمنی حرکت را در شرایط بحرانی تضمین می‌کنند:

هنگام ترمزگیری شدید روی جاده‌های خیس یا لغزنده، چرخ‌ها قفل می‌شوند و خودرو شروع به سر خوردن می‌کند که منجر به از دست رفتن کنترل فرمان می‌شود. ترمز ABS با پایش مداوم سرعت چرخ‌ها، از قفل شدن کامل آن‌ها جلوگیری کرده و هدایت‌پذیری خودرو را حفظ می‌کند.

سیستم EBD مکمل سیستم ترمز ABS است و وظیفه دارد نیروی ترمزگیری را بر اساس تقسیم وزن خودرو، بین چرخ‌های جلو و عقب به بهترین شکل تقسیم کند. این سیستم مانع از قفل شدن زودتر از موعد چرخ‌های عقب شده و پایداری فوق‌العاده‌ای به دنا پلاس در سر پیچ‌ها می‌دهد.

در شرایطی که راننده ناگهان و با سرعت پدال ترمز را فشار می‌دهد (ترمز اضطراری)، سیستم HBA متوجه وضعیت بحرانی شده و بلافاصله فشار روغن ترمز را به حداکثر ممکن می‌رساند تا فاصله توقف خودرو به کمترین حد ممکن برسد.

این آپشن بسیار کاربردی در دنا پلاس‌های مجهز به سیستم کنترل پایداری، مانع از عقب رفتن خودرو در شیب‌های تند می‌شود. هنگامی که در سربالایی متوقف هستید و پا را از روی ترمز برمی‌دارید، سیستم HSA ترمزها را به مدت ۲ ثانیه نگه می‌دارد تا شما فرصت داشته باشید پای خود را روی پدال گاز بگذارید. با فشردن پدال گاز یا اتمام ۲ ثانیه، ترمزها خودکار رها می‌شوند.