گروه خودروسازی سایپا
گروه خودروسازی سایپا (شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل) دومین خودروساز بزرگ ایران است. این شرکت در سال ۱۳۴۵ با مشارکت سیتروئن تأسیس شد و امروز بیش از ۸۰ شرکت زیرمجموعه، ۷ سایت تولیدی و ظرفیت نزدیک یک میلیون دستگاه در سال دارد.
محصولات اصلی شامل خودروهای سواری (تیبا، ساینا، کوییک، شاهین، اطلس)، خودروهای تجاری (زامیاد، سایپا ۱۵۱) و قطعات و موتور (مگاموتور) است.
سیاستها و چشمانداز
تولید و ساخت انواع خودرو سبک و سنگین، اجزاء و لوازم و قطعات یدکی و انجام سرمایهگذاری و عملیات صنعتی، بازرگانی و خدمات سودآور در صنعت خودرو.
چشمانداز: ایجاد جذابترین و قانعکنندهترین شرکت خودروسازی در منطقه از طریق توسعه محصولات بومی، بومیسازی قطعات، ارتقای کیفیت و ایمنی، و گذار به فناوریهای پاک و برقی.
رونق تولید و تکمیل زنجیره ارزش داخلی
توسعه محصول و پلتفرمهای X200 و SP100
خودکفایی در موتور و گیربکس (پروژه ME16 و خانواده موتور جدید)
کاهش آلایندگی و توسعه خودروهای هیبریدی و برقی
حمایت از قطعهسازان داخلی و سازهگستر سایپا
بهبود ساختار مالی و کاهش تعهدات معوق
گسترش بازارهای صادراتی
تاریخچه
1344 — تأسیس شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران: با مشارکت سیتروئن فرانسه و سرمایه اولیه حدود ۱۶۰ میلیون ریال.
1345 — ثبت رسمی شرکت: ثبت در ۱۵ اسفند ۱۳۴۵ و آغاز بهرهبرداری در ۱۳۴۷.
1347 — تولید ژیان، آکا و وانت: نخستین محصولات شرکت بر پایه پلتفرم سیتروئن.
1354 — تغییر نام به سایپا: اختصار «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل».
1358 — ملکیت دولت: شرکت در ۱۶ تیر ۱۳۵۸ به مالکیت دولت درآمد.
1360 — تحت سرپرستی ایدرو: از آذر ۱۳۶۰ زیر نظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران.
1362 — تولید وانت نیسان و زامیاد: گسترش تولید خودروهای تجاری.
1371 — تولید رنو ۲۱: ورود به بازار خودروهای سواری میانرده.
مدیریت ارشد
دکتر کوروش پرویزیان — رئیس هیئت مدیره؛ دکتر علی شیخزاده — مدیرعامل و نائب رئیس هیئت مدیره؛ مهندس مهدی رادمنش — عضو هیئت مدیره؛ دکتر رحیم علیشاهی — عضو هیئت مدیره؛ دکتر مجید بهرامی — عضو هیئت مدیره
شرکتهای وابسته
گروه سایپا شبکهای یکپارچه از تولید خودرو، قطعهسازی، تحقیق و توسعه، لیزینگ، بیمه و خدمات پس از فروش دارد. مگاموتور و سازهگستر سایپا ستونهای زنجیره تأمین هستند.
مسئولیت اجتماعی
گروه خودروسازی سایپا تلاش دارد پیامدهای مستقیم و غیرمستقیم فعالیتهای خود بر محیط زیست را شناسایی و به حداقل برساند. چشمانداز زیستمحیطی شامل کاهش پیامدهای عملیاتی و رساندن محصولات در پایان عمر به سطح بازیافت کامل است.
هدف فرایندی: «توسعه زیرساختهای محیط زیستی با محوریت مدیریت سبز، تولید پاک و کمکربن» در راستای شعار «سایپا، دوستدار محیط زیست».
رویکرد مسئولیت اجتماعی فراتر از سودآوری است و شامل تعهد به جامعه، مشتریان، سهامداران و محیط زیست میشود. سایپا در تلاش است الگوی مدیریت زنجیره تأمین سبز در صنعت خودرو باشد.
برنامههای مسئولیت اجتماعی بر اساس اسناد بالادستی شامل سیاستهای کلی محیط زیست، اهداف توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ و اقتصاد مقاومتی تدوین شده و تمامی شرکتهای زیرمجموعه را در بر میگیرد.
مرکز تحقیقات و نوآوری (AIRIC)
مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا (AIRIC) در سال ۱۳۷۳ با سرمایهگذاری مستقیم شرکت سایپا تأسیس و در سال ۱۳۷۶ با احداث دفاتر اداری، کارگاهها و آزمایشگاهها بهطور رسمی به بهرهبرداری رسید.
این مرکز نخستین مرکز تخصصی تحقیق و طراحی خودرو در ایران است و در ابتدای زنجیره توسعه محصول گروه سایپا قرار دارد. تمرکز AIRIC بر طراحی پلتفرمها، خودروهای سواری و توسعه فناوریهای پیشرفته است.
فعالیتهای AIRIC شامل طراحی محصول، آزمونهای مهندسی، توسعه پلتفرم SP100 و X200، و همکاری با تأمینکنندگان داخلی برای بومیسازی فناوری میشود.
توسعه محصول
واحد توسعه محصول سایپا مسئول طراحی، مهندسی و عرضه محصولات جدید بر پایه دو پلتفرم اصلی X200 (تیبا، ساینا، کوییک، اطلس) و SP100 (شاهین، آریا، سهند) است.
پروژههای جاری شامل توسعه خانواده موتور ME16، ارتقای پلتفرم X200، توسعه خودروهای هیبریدی (آریا PHEV) و افزایش خودکفایی تا ۶۰٪ در قطعات حیاتی است.
سایپا با بیش از ۷ سایت تولیدی و ظرفیت نزدیک یک میلیون دستگاه در سال، تولید خودروهای سواری، تجاری و قطعات را در سراسر کشور مدیریت میکند.
فناوریهای پیشرفته
بخش فناوریهای پیشرفته سایپا بر تحقیق و توسعه در حوزههای خودرو برقی، هیبریدی، کاهش آلایندگی (یورو ۵ و بالاتر)، و مواد سبک تمرکز دارد.
نخستین خودرو پلاگین هیبرید بومی (آریا PHEV) در سال ۱۴۰۴ با باتری ۲۰ کیلوواتساعت و موتور برقی ۱۶۰ کیلووات رونمایی شد.
اهداف فناورانه شامل گذار از پلتفرمهای قدیمی به محصولات کممصرف، ایمن و سازگار با استانداردهای بینالمللی است.